日前，国产通用型自动驾驶公司文远知行晓示其正寻求在好意思国的初度公开募股中得回高达50.2亿好意思元的估值。招股书清晰大桥未久作品，该公司霸术在IPO中刊行645万股好意思国存托股票，以每股15.5好意思元至18.5好意思元的价钱区间融资1.194亿好意思元。值得一提的是，这次文远知行卓绝91%的增发股份将由Tier1（一级供应商）巨头博世认购。

　　事实上，历程了近10年的孵化发展，不少国内自动驾驶限度公司齐在谋求IPO。本年以来，小马智行、Momenta、地平线等自动驾驶限度公司均加速了境外上市门径。

　　文远知行关系负责东谈主在秉承《证券日报》记者采访时示意，公司在时间研发、交易化和企业照顾等方面齐领有丰富的海表里奉行训戒，已与多家公共顶级主机厂和一级供应商达成政策合营伙伴关系，包括雷诺日产三菱定约、宇通集团、广汽集团、博世等。

　　文远知行已完成多轮融资

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　　尊府清晰，文远知行配置于2017年，当今已在公共7个国度、30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。字据招股书袒露的信息，业务方面，文远知行提供从L2到L4的自动驾驶产物和行状，旗下有Robotaxi（无东谈主驾驶出租车）、Robobus（无东谈主驾驶小巴）、Robovan（无东谈主驾驶货运车）、Robosweeper（无东谈主驾驶环卫车）和ADS（高阶智能驾驶）等五大产物矩阵。

　　行动国内自动驾驶的头部企业，文远知行已完成多轮融资。仅2021年公司就完成了三轮融资。2021年1月份，公司完成3.1亿好意思元B轮融资，宇通集团为政策领投方，新进投资方包括CMC成本、国开装备基金、恒健新兴产业基金等。同期，启明创投、翻新工厂、昆季成本等原有激动连接跟投；同庚5月份，文远知行晓示完成数亿好意思元C轮融资大桥未久作品，本轮投资机构包括IDG成本、和创投资等，老激动CMC成本、启明创投、瓴峰成本等连接参投；12月份，文远知行晓示得回广汽集团政策投资。

　　2022年5月份，文远知行晓示得回博世的政策投资，两边辘集开展智能驾驶软件的开导。最近一轮融资在本年6月份，广汽集团发布公告称，欢跃全资子公司广汽成本投资文远知行，投资额不卓绝2000万好意思元。

　　记者适宜到，文远知行正接续拓展自动驾驶时间的落地场景，以期得回更平庸的业务陈说。交易时势上，文远知行的收入主要起首分为两部分：其一是销售产物，包括无东谈主驾驶巴士、无东谈主驾驶出租车、无东谈主驾驶清扫车以及关系传感器套件；其二是提供行状，包括自动驾驶运营、时间相沿行状以及高等扶植驾驶系统ADAS研刊行状。

　　现阶段自动驾驶企业大齐亏欠是行业特征之一，高额的研发进入是亏欠主因。字据招股书，2021年至2023年及2024年上半年，文远知行研发用度离别是4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元、5.17亿元，离别是其同期营收的约3倍、1.5倍、2.5倍及3.5倍。

　　具体来看，文远知行的研发用度主要由与负责贪图、开导和测试自动驾驶汽车的工程东谈主员关系的东谈主员用度组成。限度2024年6月30日，文远知行职工2227名，其中约91%是研发东谈主员，包括顶尖的东谈主工智能科学家和自动驾驶工程师。

　　同行公司多谋求港股上市

　　频年来，国内自动驾驶限度公司纷繁谋求境外上市。本年1月份，自动驾驶激光雷达处罚决议商速腾聚创在港交所主板挂牌上市，本色募资额达8.77亿港元；3月份，ADAS处罚决议提供商纵目科技向香港联交所递交招股书；4月份，国内智驾处罚决议提供商地平线崇敬递表港交所，小马智行完成境外刊行上市备案；6月份，自动驾驶公司Momenta提交境外刊行上市备案材料，拟刊行不卓绝6335.29万股泛泛股，并在好意思国纳斯达克证券交游所或纽约证券交游所上市。

　　值得缓和的是，大多自动驾驶限度公司采选谋求港股上市。

　　“对内地企业来说，港股上市的周期相对较短，也有更高的细目性。”中国自动驾驶产业翻新定约调研员高妙认告诉记者，比拟港股，自动驾驶公司念念要冲刺好意思股，还需要议论时间数据跨境通达的审查问题等。

　　在高妙看来大桥未久作品，自动驾驶公司大齐莫得罢了自我“造血”，念念通过自己交易时势的可抓续性罢了闭环和盈利，仍然还有很长的路要走。